Correct connection bunkering
Aanbeveling leidt tot wetswijziging in ESTRIN 2025: belangrijke stap voor veiliger bunkeren
Een aanbeveling van de werkgroep Juist Aangesloten Bunkeren – een samenwerking tussen NOVE, KBN en PZI – heeft geleid tot een aanpassing in de Europese regelgeving voor de binnenvaart. In de recent gepubliceerde ESTRIN 2025 (artikel 8.06, lid 5) is nu een technische maatregel opgenomen die het verkeerd aansluiten van brandstofslangen tijdens het bunkeren moet voorkomen. De wijziging (inwerkingtreding 1 januari 2026) is een belangrijke stap richting veiliger bunkeren en laat zien dat gerichte samenwerking tussen sectorpartijen daadwerkelijk tot structurele verbetering kan leiden.
Hoewel werk op gebied van veiligheidsverbetering niet altijd zichtbaar is, is dit een concreet en zichtbaar resultaat. “Dit is een voorbeeld van hoe sectorpartijen samen, via overleg en kennisdeling, daadwerkelijk veranderingen in de regelgeving kunnen realiseren,” aldus Maurits van der Linde, Beleidsadviseur Veiligheid en Gevaarlijke Stoffen KBN. PZI en NOVE speelde hierin een belangrijke rol als mede-initiatiefnemer, terwijl KBN het politieke proces heeft begeleid om de wijziging daadwerkelijk opgenomen te krijgen in de ESTRIN-standaard.
Verkeerd aansluiten: kleine fout, grote gevolgen
De aanleiding voor de aanbeveling lag in een reeks incidenten waarbij verkeerd aansluiten van brandstofslangen leidde tot ernstige gevolgen. In 2012 raakten twee mensen zwaargewond, en in 2019 ontstond een brand in een machinekamer. Daarnaast zijn er talloze kleinere incidenten geweest, waaronder brandstofspills, vertragingen in de operatie en zelfs vergunningen die onder druk kwamen te staan voor bunkerstations.
Hoewel er eerder al kleurcoderingen werden geïntroduceerd (zie ESI-II-14), bleek uit de praktijk dat visuele signalering alleen niet altijd voldoende is. “Mensen maken fouten om allerlei redenen: stress, vermoeidheid, tijdsdruk of onduidelijke instructies. Een technische aanpassing die verkeerde aansluiting fysiek onmogelijk maakt, is simpelweg effectiever,” aldus Kristel Reiling, Programma Manager PZI.
Technische oplossing: veiliger door ontwerp
De nieuwe bepaling in ESTRIN schrijft nu een gestandaardiseerd aansluitingstype voor, waardoor het risico op vergissingen bij het koppelen van de slang wordt geminimaliseerd. Dit is een typisch voorbeeld van een ‘foolproof’ maatregel: niet afhankelijk van menselijk handelen, maar ingebouwd in het ontwerp van de installatie zelf.
Samen sterk voor veiligheid
PZI benadrukt dat deze ontwikkeling niet alleen een veiligheidswinst betekent voor de sector, maar ook laat zien wat een goed functionerend samenwerkingsplatform kan bereiken. “Wij zijn er trots op dat we vanuit onze praktijkervaring en dataverzameling een bijdrage hebben kunnen leveren aan deze verbetering. Samen met NOVE en dankzij de inzet van KBN is dit nu wettelijk verankerd.”
De wijziging in ESTRIN 2025 is inmiddels officieel gepubliceerd op de website van CESNI (zie: www.cesni.eu). PZI roept alle betrokken partijen in de sector op zich tijdig voor te bereiden op de nieuwe eisen en samen te blijven werken aan een veilige binnenvaart.
